Újra füstölt a 3-as metró

2015. november 20. | Lantos Tivadar |  3679 |

Az alábbi tartalom archív, 11 éve frissült utoljára. A cikkben szereplő információk mára aktualitásukat veszíthették, valamint a tartalom helyenként hiányos lehet (képek, táblázatok stb.).

Nem járt a 3-as metró a Népliget és a Deák Ferenc tér között egy jármű meghibásodása miatt. Régóta tudott, hogy a szerelvények katasztrofális állapotban vannak, és csak a szakemberek áldozatos munkájának köszönhető, hogy ez idáig nem lett baj.

A BKK fődiszpécserének közlése szerint a Klinikák állomáson füstölt egy szerelvény pénteken. A katasztrófavédelem honlapján közölte: egy Újpest felé tartó szerelvény füstölt a Klinikáknál, ezért a járművet és az állomást kiürítették. Egy embert füstmérgezés gyanújával megvizsgáltak, azonban kiderült, nincs baja. Hozzátették, a füstölés az áramtalanítás után megszűnt, a szerelvényt a közlekedési vállalat szakemberei elvontatják, a tűzoltók átvizsgálják a helyszínt. Egy BKV-s összefoglalóból kiderült, hogy az elmúlt években több mint négyezer vonathiba történt a 3-as metró vonalán, ebből 36 füstöléssel járt.

40 éves technika

Az orosz kocsik alkatrészeinek jelentős része katasztrofális állapotban van: 40 éves szerelvények még mindig napi 350 km-t futnak. A munkások szerint éppen ezért kell 12 óránként átnézni ezeket. A dolgozók megfeszített munkája kell ahhoz, hogy a szerelvények nap-mint nap elindulhassanak útjukra, és különösebb fennakadás nélkül vissza is térjenek a kocsiszínbe.

Csoda, hogy megy

- A technológia 40 évvel ezelőtti színvonalat képvisel, és alkalmatlan a XXI. század követelményeinek a kielégítésére. Az alagút biztonsági berendezései nem arra készültek, hogy amennyiben az alagútban egy komoly havária történik – füstölni, égni kezd egy szerelvény -, több száz, esetleg több ezer utasnak a menekülését biztosítani tudják. Képtelenek 10-15 percig – ami a menekítéshez minimálisan szükséges – friss levegőt biztosítani. A szerelvények, amelyek jelenleg az M3-as vonalán közlekednek, konstrukciójuknál fogva tűzveszélyesek, amit az elmúlt években többször is bizonyítottak.  Hogy ennek ellenére nem történik katasztrófa, az a személyzet állhatatos és profi munkáján múlik - mondja el Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke.

Ha minden a tervek szerint halad, jövő májusban levonulnak az építők a Széll Kálmán térről, és júliusban megkezdődik az újabb, szintén óriáskáosszal járó közlekedési beruházás: az M3-as metró felújítása.

---