Barion Pixel

Villanyszerelők Lapja

Címke: Elektromos autó

„Elektromos autó” címkével jelölt tartalmak

  1. A réztolvajoknál a töltőkábel az új sláger

    Az elmúlt hónapokban az elektromosautó-töltők kábeleinek ellopása egyre gyakoribb bűncselekménnyé vált Németországban. A jelenség több mit aggasztó, hiszen nem elszigetelt esetekről, hanem tömeges előfordulásról számolnak be az infrastruktúra üzemelt...

  2. Új szabvány az elektromos járművek akkumulátorainak „második életéért”

    A villamos járművek akkumulátorait hosszú élettartamra tervezik – de mi történik velük, amikor már nem tudják betölteni eredeti rendeltetésüket? Az új MSZ EN 18061:2026 szabvány világos keretet ad az olyan akkumulátorok és modulok biztonságos javítás...

  3. Valóban energiatakarékosak az elektromos-autók?

    A reklámok és a gyártók marketingállításai szerint: igen, mind energiatakarékos. Ám ha belegondolunk, elektromos áram a természetben nincs. Elő kell állítanunk. Ha a megszokott módon magas energiasűrűségű fosszíliákból állítjuk elő akkor is az egyik ...

  4. Hány elektromosautó-töltő működik országszerte?

    A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal legfrissebb beszámolója szerint 3191 engedélyköteles elektromos töltőberendezés üzemel Magyarországon. A most közzétett adatokat némileg árnyalja, hogy a MEKH a 2024-es év negyedik negyedéves adatait...

  5. Tűzveszélyes elektromosautó-töltők TÜV tanúsítvánnyal?

    Ha a forrasztott kötés tiltott, illetve csak akkor alkalmazható, ha mechanikailag rögzítve van a kábel, akkor hogyan gyárthatók Európában olyan termékek, amelyeknek van TÜV certificate-je, mégis olyan módon vannak a vezetékek a relék lábaira forraszt...

  6. Társasházi autótöltés utólagos kialakítása

    Az elektromobilitás egyik alappillére a megfelelő töltési infrastruktúra megléte. Ez alatt nemcsak a publikus töltőhálózatot érthetjük, hanem az otthoni töltés lehetőségét is. Nemzetközi tanulmányok szerint a töltések jelentős része otthoni környezet...

  7. Elektromosautó-töltőállomások

    Táblázatunkban tizenkét gyártó, az ABB, a Circontrol, a Fronius, a Gewiss, a Hager, a Legrand, a Schneider, a Schrack, a SolarEdge, a SolaX, a Voltie és a Zaptec egy-egy készülékét hasonlíthatjuk össze a magyarországi forgalmazóktól kapott adatok ala...

  8. A megújuló energiaforrások és az elektrifikáció várható terjedése

    Az előző lapszámban olvasható cikkben azzal foglalkoztunk, hogy a Magyarországon is releváns megújuló termelők (napelem, szárazföldi szélturbinák, vízerőművek) napjainkban mennyire elterjedtek szerte a világban. Ez a cikk azt a kérdést járja körbe, h...

  9. Megjelent az elektromos autók töltőinek szabványa

    A Magyar Szabványügyi Testület közzétette az MSZ EN IEC 61851-25:2021 Villamos jármű vezetékes töltőrendszere. 25. rész: Egyenáramú, villamos járművet (EV) tápláló berendezés, villamos elválasztáson alapuló védelemmel (IEC 61851-25:2020) szabvány mag...

  10. Kína autóipara: honnan jön, és hova tart?

    Négy évtized elég volt ahhoz, hogy a semmiből a világ első számú autóipari nagyhatalmává emelkedjen Kína. Számaik kétségtelenül impozánsak, ám nem feltétlenül tükrözik, hogy mire is számíthatunk még a kínai autógyártóktól....

  11. Hány elektromosautó-töltő van Magyarországon?

    A hazai elektromosautó-töltők interaktív térkép formájában is elérhetők. Eszerint 2023 végén országosan 2507 darab engedélyköteles tevékenység keretében üzemeltetett töltőberendezést van nyilvántartva a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivata...

  12. Támogatási lehetőség nyílik elektromosautó-töltő létesítésére

    Országszerte több mint száz, fővároson kívüli helyszínen létesülhet új nyilvános e-töltőállomás egy tervezetten augusztusban megnyíló, 28 milliárd forintos támogatási lehetőség jóvoltából. A társadalmi egyeztetésre induló program a napelemmel és ener...

  13. Madárgyilkos szélkerekek, világmegváltó villanyautók, avagy a klímaátmenet mítoszai

    Az energiaátmenet az emberiség egyik legnehezebb és legfontosabb feladata, és egyetlen döntéshozó sem engedheti meg magának, hogy ne gondolkozzon stratégiai szinten a témáról. Ugyanakkor fontos az is, hogy túllássanak a kérdésben gyakran hallható köz...

  14. Magyar nyelvű szabványok jelentek meg az elektromos autók töltőrendszereiről

    Az elektromos meghajtású közúti járművek számának ugrásszerű növekedésével a töltőpontok iránt is fokozódó igény mutatkozik napjainkban. A megfelelő sűrűséggel elhelyezkedő vezetékes töltőrendszerek kialakítása kulcsfontosságú, melyeknek számos követ...

  15. Új utazás

    Nem kötelező elektromos furgont vásárolni. Viszont rendkívül kifizetődő lehet. Nem azért, mert egy e-szállítót olcsóbb szervizelni vagy „tankolni” a hagyományos motorral szereltnél, hiszen ezeket a költségeket be lehet építeni az árakba, hanem mert a...

  16. Hány nyilvános elektromosautó-töltő van jelenleg országszerte?

    A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal nyilvántartása szerint 2022 decemberében, az előző évhez képest, 14,2%-kal több engedélyköteles elektromos töltőberendezés állt a felhasználók rendelkezésére....

  17. Milyen elektromosautó-töltőt válasszak?

    Az elektromos járművek terjedésével egyre nagyobb az igény a töltőpontokra. Cikkünkben áttekintjük, hogy melyek a kereskedelmi forgalomban kapható – tehát elsősorban a magáncélú felhasználásra szánt – töltők fontosabb műszaki jellemzői, és hogy a fel...

  18. Elektromosautó-töltőállomások

    Táblázatunkban az ABB, az ANAHEIM, a Circontrol, az Elektro Profi, a Fronius, a Gewiss, a Green’up, a Hager, a MENNEKES, az OBO Bettermann, a Schrack, a SolarEdge és a Weidmüller termékeit hasonlítjuk össze a forgalmazóktól kapott adatok alapján....

  19. Green’UP autótöltő DC védelemmel

    2022-ben még nagyobb hangsúlyt helyezünk az autótöltők piacára, ennek érdekében kínálatunk továbbfejlesztésre került. Megjelentek a 6 mA-es DC védelmek a termékekben, ezáltal elegendő az A típusú áram-védőkapcsolók alkalmazása az áramkörökben, az edd...

  20. Szükséges az érintésvédelmi felülvizsgálat az elektromos autók műszaki vizsgája során?

    A műszaki vizsgaállomások között évek nincs egyetértés abban a kérdésben, hogy a külső forrásból tölthető (tehát tisztán elektromos és plugin hibrid) autók vizsgáztatása során szükség van-e érintésvédelmi felülvizsgálatra vagy sem. Ennek a kérdésnek ...