Megújult a Rákóczi híd közvilágítása
2014. december 2. | Fülöp Miklós | 2799 |
Az alábbi tartalom archív, 12 éve frissült utoljára. A cikkben szereplő információk mára aktualitásukat veszíthették, valamint a tartalom helyenként hiányos lehet (képek, táblázatok stb.).
November 28-án megindult a Rákóczi híd teljesen új közvilágításának 72 órás próbaüzeme. Ezt követően eltávolítják az ideiglenes világítást és annak helyére felkerül a pilonokat felfelé megvilágító díszvilágítás.
Kétéves munka ér véget a napokban, hiszen megkezdődött a Rákóczi híd teljesen új közvilágításának próbaüzeme. A 72 órás próbaüzemet követően, eltávolítják az ideiglenes világítást és ennek helyére felkerül a pilonokat felfelé megvilágító díszvilágítás, ezzel befejeződik a korábbi látványképhez hasonló, de a legkorszerűbb technológiát alkalmazó rekonstrukció, amelynek eredményeképpen nem egészen 80 millió Ft költséggel sikerül teljes mértékben megújítani a híd világítását.
A felújítás során alkalmazott LED technológia révén a híd világításának korszerűsítésével a világítás beépített teljesítménye 32 kW-ról a felére, 16 kW-ra csökkent. Ennek eredményeképpen, évente 74 000 kWh-t meghaladó energiafelhasználás takarítható meg, ami évi 2,2 M Ft áramdíjcsökkenést eredményez.
Természetesen ez a projekt alapvetően nem a gazdaságos megtérülésről szól annak ellenére, hogy jelentős energia megtakarítást lehet elérni, hanem a közlekedés biztonságról. 2012 tavaszára világossá vált, hogy, az 1995-ben átadott tükrös, úgynevezett indirekt világítás – amely a pilonok közepéről a pilonok tetején lévő tükör rendszert világította meg és onnan verődött vissza a fény az útfelületre – oly mértékben beázott, elkorrodált és baleset veszélyessé vált, ami halaszthatatlanná tette a felújítást.
A 2012. évben végzett mérések azt mutatták, hogy a közvilágítás balesetveszélyes. A foncsor lepergett a tükrökről, és emiatt a megvilágítás a szabvány által előírt szint 10 %-át is alig érte el, ami egy ilyen jelentős közlekedési műtárgy esetében tarthatatlan. A munka a teljes tükör rendszer leszerelését, a pilontetők korrózió mentesítését és festését, valamint az új, LED-es közvilágítás kiépítését foglalta magában.
A közvilágítást az 5 pilon tetőn 60 db Philips Indal LUMA 2 LED-es világítótest biztosítja, míg a pilonok díszítő világítását 20 db WE-EF 150 W fémhalogén fényvető adja. A teljes beépített teljesítmény 16,2 kW, ami mintegy 60 000 kWh energiafogyasztást jelent, ennek éves áramdíja a korábbi 4 M Ft helyett 1,8 M Ft.
A Rákóczi híd Budapest második legújabb Duna-hídja. Közvetlenül az Összekötő vasúti híd mellett található. 1995–2011 között a Lágymányosi híd nevet viselte. 1992-ben kezdték el építeni, és 1995 októberében adták át a forgalomnak.
A Villanyszerelők Lapja egy havi megjelenésű épületvillamossági szaklap, amely nyomtatott formában évente 10 alakommal jelenik meg. A VL elsődlegesen a villanyszereléssel, épületvillamossági kivitelezéssel foglalkozó szakembernek szól, de haszonnal olvashatják üzemeltetők, karbantartók, társasházkezelők és mindenki, aki érdeklődik a terület újdonságai, előírásai, problémái és megoldásai iránt.
A VL előfizetési díja egy évre 12 990 Ft, amelyért 10 lapszámot küldünk postai úton. Emellett az előfizetőink pdf-ben is letölthetik a legfrissebb lapszámokat, illetve korlátlanul hozzáférhetnek a korábbi számok tartalmához is, így 23 évnyi tudásanyagot vehetnek bírtokba.
