Konnektorról tölthető hibrid Merci invázió
2014. szeptember 29. | Lantos Tivadar | 1695 |
Az alábbi tartalom archív, 12 éve frissült utoljára. A cikkben szereplő információk mára aktualitásukat veszíthették, valamint a tartalom helyenként hiányos lehet (képek, táblázatok stb.).
Alig akad olyan autógyártó, aki ne kínálna vagy épp ne fejleszteni hibrid modellt, míg a következő lépcsőfokot a nagyobb elektromos hatótávval rendelkező, konnektorról is tölthető megoldások jelentik. Prémium szinten még fokozottabb a verseny, hiszen a tehetősebbek talán még fogékonyabbak az új technológiákra. Épp ezért nem meglepő, hogy 3 éven belül már a Mercedes-Benz plug-in hibridjei is megvásárolhatóak lesznek.
A csillagosok pedig nem viccelnek, hiszen három év alatt mintegy 10 olyan modellt élesítenek, amelynek hibrid hajtásláncát a konnektoros töltési lehetőség teszi teljessé.
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRIDPersze a jelenlegi kínálatban is kapható már ilyen modell, méghozzá az S500 Plug-in Hybrid személyében, azonban amennyiben hihetünk a gyártó szavának – és a Mercedesnek szokás hinni, mert nem nagyon beszélnek a levegőbe a németek – akkor mindez csupán a jéghegy csúcsa.
A három éves tervben számos hibrid újdonság szerepel, amiről Dr. Thomas Weber, a Daimler AG vezetői tanácsának tagja beszélt. A hibrid vérfrissítés ráadásul nem csupán a márka magját érinti, tehát nem csupán a C-, az E- és az S-osztály lesz majd kapható konnektorról is tölthető hibridként, hanem a többi népszerű Benz, így a SUV-k is. A szakember elmondása szerint mintegy négyhavonta köszönthetünk a stuttgarti luxusmárka kínálatában új hibridet.
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID töltésAz első fecske a C-osztály Plug-in Hybrid lesz, amely egyébként külsőre teljesen megegyezik majd a most kapható, hagyományos hajtású verziókkal, egyedül a lökhárítóba épített, hátsó elektromos töltési pont alapján lesz megkülönböztethető. Technikai oldalról viszont lesznek csemegék, így az aktív hűtőredőny, amely a hűtőmaszk mögött helyet foglalva az aktuális viszonyoknak megfelelően nyitja meg vagy zárja el a hűtők és a motortér felé áramló levegőt. Emellett új, frissített Comand rendszer is szerepel a repertoárban, hogy a sofőr a hibrid rendszer aktuális állapotáról tájékozódhasson.
A motorháztető alá várhatóan a kétliteres, négyhengeres turbómotor kerül, amelyet egy 68 lóerős elektromos hajtás egészít ki. Terjednek olyan pletykák is, miszerint a háromliteres, turbós, V6-os benzinmotor játssza majd a belsőégésű motor szerepét, de ezt kevésbé látjuk valószínűnek. A hírek emellett 8,7 kWh-s akkumulátorról szólnak, ami már elég lehet kisebb távok tisztán elektromos abszolválására. Persze hamarosan minden kiderül, hiszen a Mercedes-Benz elképesztő hibrid offenzívájának első tagja, a benzin-elektromos C-osztály az október elején esedékes Genfi Autószalonon mutatkozik be.
A Villanyszerelők Lapja egy havi megjelenésű épületvillamossági szaklap, amely nyomtatott formában évente 10 alakommal jelenik meg. A VL elsődlegesen a villanyszereléssel, épületvillamossági kivitelezéssel foglalkozó szakembernek szól, de haszonnal olvashatják üzemeltetők, karbantartók, társasházkezelők és mindenki, aki érdeklődik a terület újdonságai, előírásai, problémái és megoldásai iránt.
A VL előfizetési díja egy évre 12 990 Ft, amelyért 10 lapszámot küldünk postai úton. Emellett az előfizetőink pdf-ben is letölthetik a legfrissebb lapszámokat, illetve korlátlanul hozzáférhetnek a korábbi számok tartalmához is, így 23 évnyi tudásanyagot vehetnek bírtokba.
